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Née en 1929, la Phantom II reprend le 7,7 litres 6 cylindres de la Phantom I sur un châssis inédit, sur lequel est décliné la version Continental, plus sportive, élaborée sur un empattement raccourci. 281 Continental seront fabriquées, habillées par de nombreux carrossiers parmi lesquels les plus connus sont les anglais Trupp & Maberly et Park Ward. Il s’agit ici d’une version habillée par le français Binder.