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Au printemps 1990, la Clio succède à deux générations de Renault 5. La tache est ardue car sa devancière a souvent dominé le marché français. La Clio fera de même. Ses versions sportives adoptent une tout autre philosophie puisque le moteur turbo est mis au rebut au profit d’un 4 cylindres plus gros et atmosphérique. Ainsi sort la Clio 16S en 1991 dotée d’un 1,8 litre de 137 ch.
Cette Clio 16S est reproduit en gris depuis février 2025. Sur cette reproduction au 1/18e, les portes, le capote et le hayon s’ouvrent.