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Née fin 1984, la deuxième génération de Renault 5 (“Super 5”) se décline en GT Turbo 115 ch en 1985. L’image du turbo chez Renault est alors forte avec ses Formule 1 et la R5 Maxi Turbo. La Supercinq sera ensuite restylée mi-1987. Il s’agit ici d’une GT Turbo “phase 1” avec la première calandre, mais dont les élargisses d’ailes devraient toutefois être gris.