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En 1975, Porsche lance la 924 pour sortir de la monoculture de la 911. Son moteur issu d’un bloc Audi se contente alors de 125 ch. Cette version Turbo présentée en novembre 1978 apporte enfin des performances dignes d’une Porsche avec ses 170 ch. Elle se reconnaît à ses quatre prises d’air sur le capot, son petit becquet et des jantes façon rayons.