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Lorsque la S sort en 1966, la 911 est déjà une célébrité parmi les voitures de sport. Alors que sa carrière, démarrée en 1963, ne fait que commencer. La S se distingue par ses jantes alliage devenues cultes au fil des ans et son moteur plus puissant. En 1969, le 2 litres de 160 ch est remplacé par un 2,2 litres et 170 ch (version reproduite ici), puis il passera à 2,4 litres et 190 ch fin 1971.