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Alors que la 911 est dévoilée en septembre 1963, le cabriolet n’apparaît qu’en mars 1982, près de 20 ans plus tard. C’est alors le premier vrai cabriolet Porsche depuis l’abandon de la 356 en avril 1965. D’abord lancée avec la gamme SC de la 911, cette version cabriolet devient, comme le coupé, Carrera à partir de l’automne 1983, troquant le 2,9 litres de 204 ch pour un 3,2 litres de 231 ch.