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Mettant fin à la saga des Rekord, l’Omega sort en 1986. Sa version la plus vigoureuse reçoit alors un 6 cylindres 3 litres 24 soupapes. Mais avant que Lotus n’en développe une version très hautes performances, une Omega 500, conçue pour son homologation en DTM, avait vu le jour en 1990. Celle-ci proposera 230 ch, et même 272 ch en version Evolution produite à 36 exemplaires et reproduite ici.