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En préambule de la série des C111, concept-cars expérimentaux rendus publics, Mercedes a testé, en 1969, le moteur à pistons rotatifs (principe utilisé sur les premières C111), sur ce prototype resté longtemps à l’abri des regards. Sous une esthétique plus rustique que celle des concepts C111 loge déjà un bloc “trirotor” reprenant le principe du moteur mis au point par Félix Wankel.