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En 1954, l’impressionnante Mk VII née en 1950 devient Mark VIIM et profite de quelques évolutions : pare-chocs arrière se prolongeant davantage sur les flancs, grilles de klaxon avant et, surtout, 6 cylindres poussé de 160 à 190 ch. Cette version couleur « Claret Metallic » immatriculée 464HYV est un peu particulière puisqu’à partir de 1955, c’est à la Reine d’Angleterre qu’elle appartient.