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Avec la Roma dévoilée fin 2019, Ferrari a élargi son offre puisque ce coupé à architecture classique (propulsion, moteur avant) n’a remplacé aucun modèle. Son design sobre tranche avec les autres réalisations de la marque. Le moteur est le V8 3,9 litres biturbo maison, ici dans une version à 620 ch et cette fois accouplé à une boîte robotisée à 8 rapports.