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C’est au salon de Paris fin 1972 qu’arrive la 365 GT4 2+2, dessinée chez Pininfarina. Son V12 4,4 litres 340 ch à six carburateurs double corps placé à l’avant s’accouple à une boîte manuelle 5 vitesses. La 365 GT4 2+2 deviendra 400 en 1976 et proposera alors aussi une boîte automatique. Elle terminera sa carrière sous l’appellation 412i.