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Comme la première Camaro de la fin des années 1960, la dernière génération a droit à son dérivé convertible. Celui-ci est arrivé un an après le coupé aux États-Unis, c’est-à-dire en 2010, alors qu’il est venu en même temps que le coupé en Europe, fin 2011. Il est ici, comme le coupé, reproduit en version SS, donc équipé du V8 de 6,2 litres.