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Avant que cette prestigieuse marque d’origine française ne soit reprise par Volkswagen en 1998, Bugatti a été, un temps, italien. Relancée en 1991 par Romano Artioli, cette deuxième vie de Bugatti a essentiellement été assurée par l’EB110 qui avait déjà tout de la supercar avec son V12 biturbo de plus de 600 ch dans cette version Super Sport et son prix équivalent à celui de deux Ferrari 512TR.